ਪਹਿਲਾਂ ਐਂਡਰਾਇਡ ਰਾਹੀਂ ਪੇਅਰ ਕਰੋ, ਫਿਰ Skorost ਵਿੱਚ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਅਡੈਪਟਰ ਚੁਣੋ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਕੀ ਕਨੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
OBD-II ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਚਿਪਸੈੱਟ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਵਿਹਾਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। Skorost ਅਡੈਪਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮਿਆਰੀ OBD-II ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ।
ਸਕੈਨਰ ਵਰਕਫਲੋ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨੇੜਲੇ BLE ਅਡੈਪਟਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਅਡੈਪਟਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਅਤੇ Skorost ਵਿੱਚ ਕਨਫਿਗਰ ਕੀਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਹੋਸਟ ਅਤੇ TCP ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਉਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰ ਚੁਣੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
"ELM327" ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪੱਕੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
01ਪਹਿਲਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋਬਲੂਟੁੱਥ ਕਲਾਸਿਕ, ਬਲੂਟੁੱਥ LE ਅਤੇ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
02ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓਸਸਤੇ ਕਲੋਨ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਮਾਂਡਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਵਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਸਥਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
03ਵਾਹਨ-ਨਿਰਭਰ ਡਾਟੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖੋਸਫਲ ਅਡੈਪਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਿਆਰੀ PID, ਮਾਨੀਟਰ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ।
04ਆਮ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖੋਮਿਆਰੀ OBD-II ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ECU ਪਹੁੰਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ
ਐਂਡਰਾਇਡ ਉੱਤੇ ਸਮਰਥਿਤ ਤਿੰਨ ਅਡੈਪਟਰ ਵਰਕਫਲੋ।
ਇਹ ਐਂਡਰਾਇਡ ਉੱਤੇ Skorost ਵੱਲੋਂ ਸਮਰਥਿਤ ਤਿੰਨ ਅਡੈਪਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ।
ਅਡੈਪਟਰ ਕਿਸਮਸੈਟਅੱਪSkorost ਕਨੈਕਸ਼ਨਨੋਟਸ
ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਲਾਸਿਕਐਂਡਰਾਇਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜਾ ਬਣਾਓਸਮਰਥਿਤਰਵਾਇਤੀ ELM327-ਸਟਾਈਲ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਆਮ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਐਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਲੂਟੁੱਥ LESkorost ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਡਿਵਾਈਸ ਸਕੈਨ ਕਰੋਸਮਰਥਿਤਅਨੁਕੂਲ BLE ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਲਈ ਆਮ ਐਂਡਰਾਇਡ ਪੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਵਾਈ-ਫਾਈਅਡੈਪਟਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੋਸਮਰਥਿਤਸਹੀ ਲੋਕਲ ਹੋਸਟ ਅਤੇ TCP ਪੋਰਟ ਅਡੈਪਟਰ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਕਵਰੇਜ
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸਮਰਥਨ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ।
ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ Skorost ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਮੰਗਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ OBD-II ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ECU ਕਿਹੜੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਉਤਸਰਜਨ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ
ਸੰਭਾਲੇ ਹੋਏ, ਬਕਾਇਆ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕੋਡ, ਰੈਡੀਨੈੱਸ, ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫ੍ਰੇਮ, ਸਮਰਥਿਤ PIDs ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ECU ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੋਵੇ।
ਸਿਰਫ਼ ਸਮਰਥਿਤ ਚੈਨਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
RPM, ਗਤੀ, ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਬੂਸਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਲ ਵਾਹਨ ਵੱਲੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਸਮਰਥਿਤ PID ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। Skorost ਅਣਉਪਲਬਧ ਚੈਨਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ।
OBD ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
OBD-II ਜਾਂ EOBD ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਭੌਤਿਕ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਣਾ ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਮਿਆਰੀ ਡਾਟਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ
ਅਨੁਮਾਨੀ ਕਵਰੇਜ ਨਹੀਂ, ਤਸਦੀਕਸ਼ੁਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ।
ਨਿਰਮਾਤਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ ਮਿਆਰੀ emissions OBD-II ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। Skorost ਤਸਦੀਕਸ਼ੁਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਵਧਣ ਤੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੜ੍ਹਨ-ਯੋਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
BMW / MINI
ਸਮਰਥਿਤ BMW / MINI CAN ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼-ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ECU ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫਾਲਟ-ਮੈਮੋਰੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਮਿਆਰੀ OBD-II ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Volkswagen Group
ਸਿਰਫ਼ ਪੜ੍ਹਨ-ਯੋਗ ਮੋਡੀਊਲ ਖੋਜ Volkswagen, Audi, Škoda ਅਤੇ SEAT/Cupra ਦੇ ਆਮ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ fault-memory ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਐਪ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ request flow ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵਧੀਕ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਗੱਲ
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਰ ECU ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਹਰ live sensor ਮਿਆਰੀ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਹ ਕਿਸੇ ਆਮ ELM327 ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡੀਲਰ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ coding, programming ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
iOS ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ
Skorost ਦਾ native iOS ਸੰਸਕਰਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। iOS ਸਕੈਨਰ implementation ਤਿਆਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਅਡੈਪਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੰਨਾ ਇਸ ਵੇਲੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਡੈਪਟਰ ਹੈ?
ਸਕੈਨਰ ਵੇਖੋ